我們之前拆解過小米的這款車充，升級(jí)版來臨！小米車載充電器快充版CZCDQ02ZM拆解評(píng)測(cè)，最近，小米這款車充的擴(kuò)展配件已經(jīng)悄然上市，下面，充電頭網(wǎng)為大家?guī)硎装l(fā)拆解，后續(xù)測(cè)試敬請(qǐng)期待。 首先曬幾張圖，新的到手還有個(gè)袋子裝著。 拿掉袋子看的更清晰。 背面標(biāo)簽，12-24V輸入，A口最大輸出18W，C口最大輸出40W。 說了產(chǎn)品幾個(gè)重要特性，溫度保護(hù)對(duì)于車內(nèi)用確實(shí)很有用。兼容目前市面上絕大多數(shù)設(shè)備。 塑料上印刷的MI logo。 打開封印。 1.8米長的線，比較粗壯。 這實(shí)際上是個(gè)TYPE-C母座，車充上的是公頭，防止數(shù)據(jù)線誤插。 頂部一貫的小米作風(fēng)，貼紙覆蓋插孔。 簡單看下說明書。 比較小巧的體積，拿在手里把玩也是非常不錯(cuò)的。 不小心手欠摳掉了蓋板，這，那開拆吧。 螺絲刀就位，你還在等什么？蓋板下面2顆螺絲，擰下即可抽出內(nèi)芯。 電路板固定在塑料支架上，可以整體抽出來。 夾子上也有信息，和包裝上的一樣。 外殼工藝真的相當(dāng)不錯(cuò)，和小米移動(dòng)電源的基本一樣，表面工藝非常光滑，唯一不足就是非常容易粘手印。 電路板背面覆蓋著一塊導(dǎo)熱貼，及時(shí)把熱量通過外殼散發(fā)出去。 揭掉導(dǎo)熱貼，先劇透一下板子上的5175實(shí)際上就是TI的LM5175，單電感同步升降壓控制器。 正面，左下角的合金電感是LM5175的電感，右側(cè)磁環(huán)為MP2499的降壓電感。輸入有一顆貼片保險(xiǎn)絲，確保出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)發(fā)生過流危險(xiǎn)。 左下角邊緣是一顆感溫探頭，檢測(cè)到過熱關(guān)閉輸出。 MPS MP2499降壓，旁邊的是FP6601Q，QC3.0+自動(dòng)識(shí)別芯片，明星產(chǎn)品，很多電源類的都是用它。 LM5175和它的4個(gè)管子，安森美 NTTFS5C454NL。 LM5175特寫。 這顆ZBFY的芯片，有必要科普一下，在這里面是用來給單片機(jī)穩(wěn)壓用，TI的TPS7B6933，小米這款車充上也有用到。 3.3V LDO，最高輸入電壓45V，足夠應(yīng)付浪涌，150mA最大輸出電流，為FUSB302和單片機(jī)供電綽綽有余。 ABOV單片機(jī)和FUSB302負(fù)責(zé)PD握手識(shí)別調(diào)壓保護(hù)，兩個(gè)座子中間TPCC8104為PD負(fù)載開關(guān)。 第一眼見到這個(gè)電感的時(shí)候，感覺這么小的電感，溫度一定會(huì)很高，側(cè)面看是4mm厚的，好吧，就原諒它了。 這東西99的售價(jià)可以說是沒有敵手，單從內(nèi)置升降壓來說，LM5175的成本就很高了，12V可以提供20V輸出，這個(gè)價(jià)格很合理，另外還贈(zèng)送一個(gè)QC3.0的車充，這價(jià)格沒有毛病。相比某些降壓就賣188的diy產(chǎn)品來說，可以說誠意滿滿，200塊2個(gè)包郵，輸入剪掉頭子接到點(diǎn)煙器上，相當(dāng)于2C2A的組合。輸入線皮薄線粗，盡可能的減小了損耗，指示燈方便在夜間找到車充，很好的一個(gè)設(shè)計(jì)。 相關(guān)閱讀：